Convoy of Shawlands primary children ‘have as much right to be on the road as cars’, say parents
With a jingle of bells and a blur of hi-vis jackets, the colourful convoy of children and parents crosses a busy junction on Glasgow’s southside on their way to primary school.
It’s Friday morning, and the weekly Shawlands bike bus is using a new wireless remote control to pause the peak morning traffic at Shawlands Cross for long enough to allow the 50 or so cyclists to navigate the junction together in safety.
Developed by Glasgow city council’s traffic management service, the “ultra-smart cycle system”, mounted on the lead rider’s bike, uses a military grade encrypted signal that sets a specially timed traffic light cycle in motion, initiating a longer than usual 45-second pause to allow the slower-moving youngsters to turn right at the junction on their way to school.
The smart technology, believed to be the first of its kind in the UK, operates only on Friday mornings between 8.30am and 9am, when the bike bus escorts children from the local area along a prescribed route finishing at Shawlands primary school, in time for the start of the school day.
Waiting for the bell in the playground, nine-year-old Beatrix says she likes to take the bike bus because it means she can chat to her friends on the way to school. Laurie, also nine, likes ringing his bell at the people who wave when he cycles past. Eight-year-old Leo says simply: “It’s a bit of freedom in your life.”
For Owen, five, the best thing about the bike bus is being able to cycle his new red and orange bike on the road, when normally his biking is confined to parks and tracks. He learned to pedal when he was three, he explains.
Giving children and parents permission to take up space amid the car traffic is one of the key aspects of the bike bus, says Owen’s father and a co-organiser, Gareth Johnson, who first suggested the idea to a group of neighbours last October after reading about a similar project in Barcelona.
“It’s nice for parents to realise they can take up space and use the road safely, and to see their kids growing in confidence. It’s an injection of joy in the morning, and people are calling it their weekly dose of community,” he says.
“We started off with five families,” Johnson explains, “and the first time was the day of the Halloween party at primary school. The kids loved it, cycling along in their costumes.”
More families have joined since then, but with increased numbers the bike bus has encountered a few dangerous incidents of drivers frustrated at the time taken for them to cross the busy junction, moving too close to the children and using their horns. Organisers are hopeful that the new traffic-stopping technology will put an end to this.
“It’s a tricky junction, so this helps us to keep together and lets other road users see we need to be turning right,” says Beatrix’s mum, Polly Le Grand. “It’s good for them to feel they have as much right to be on the road as cars. They’re getting extra confidence that then makes cycling a more practical way to get around the rest of the time. It helps that they’re treated a bit like celebrities, which the kids love!”
The Shawlands bike bus is already advising six other schools in Glasgow that are interested in piloting their own versions, with similar schemes in Edinburgh and elsewhere across the UK.
One parent looks around the playground as the children disappear rosy-cheeked into the building for the start of the school day. “We’re going to need a bigger bike shed.
Phụ huynh cho biết: Đoàn xe gồm trẻ em tiểu học Shawlands ‘có nhiều quyền như ô tô’
Với tiếng chuông leng keng và sự mờ ảo của những chiếc áo khoác hi-vis, đoàn xe đầy màu sắc gồm trẻ em và phụ huynh băng qua một ngã ba đông đúc ở phía nam của Glasgow trên đường đến trường tiểu học.
Đó là sáng thứ Sáu và xe buýt đi xe đạp Shawlands hàng tuần đang sử dụng điều khiển từ xa không dây mới để tạm dừng giao thông vào buổi sáng cao điểm tại Shawlands Cross trong thời gian đủ lâu để cho phép khoảng 50 người đi xe đạp di chuyển qua đường giao nhau một cách an toàn.
Được phát triển bởi dịch vụ quản lý giao thông của hội đồng thành phố Glasgow, “hệ thống chu kỳ siêu thông minh”, được gắn trên xe đạp của người lái dẫn đầu, sử dụng tín hiệu được mã hóa cấp quân sự để đặt chu kỳ đèn giao thông theo thời gian đặc biệt khi chuyển động, bắt đầu dài hơn bình thường 45 giây tạm dừng để cho phép các bạn nhỏ đi chậm hơn rẽ phải ở ngã ba trên đường đến trường.
Công nghệ thông minh, được cho là công nghệ đầu tiên của loại hình này ở Anh, chỉ hoạt động vào các buổi sáng thứ Sáu, từ 8h30 đến 9h sáng, khi xe buýt chở trẻ em từ khu vực địa phương theo một tuyến đường quy định kết thúc tại trường tiểu học Shawlands, trong thời gian ngày khai giảng.
Chờ tiếng chuông ở sân chơi, Beatrix, 9 tuổi, nói rằng em thích đi xe buýt vì nó có nghĩa là em có thể trò chuyện với bạn bè trên đường đến trường. Laurie, cũng chín tuổi, thích rung chuông trước những người vẫy tay chào khi anh ta đi qua. Cậu bé 8 tuổi Leo nói đơn giản: “Đó là một chút tự do trong cuộc sống của bạn.”
Đối với Owen, năm tuổi, điều tuyệt vời nhất ở chiếc xe buýt là có thể đạp chiếc xe đạp màu đỏ và cam mới của anh ấy trên đường, trong khi bình thường việc đạp xe của anh ấy chỉ giới hạn trong các công viên và đường mòn. Anh ấy học cách đạp khi lên ba tuổi, anh ấy giải thích.
Cha của Owen và người đồng tổ chức, ông Gareth Johnson, người lần đầu tiên đề xuất ý tưởng này cho một nhóm hàng xóm vào tháng 10 năm ngoái cho biết. về một dự án tương tự ở Barcelona.
“Thật tuyệt khi các bậc cha mẹ nhận ra rằng họ có thể chiếm không gian và sử dụng đường một cách an toàn, đồng thời thấy con họ ngày càng tự tin. Đó là sự truyền niềm vui vào buổi sáng và mọi người đang gọi đó là liều thuốc cộng đồng hàng tuần của họ, ”anh nói.
“Chúng tôi bắt đầu với năm gia đình,” Johnson giải thích, “và lần đầu tiên là ngày tổ chức tiệc Halloween ở trường tiểu học. Những đứa trẻ thích nó, đạp xe theo trang phục của chúng. “
Kể từ đó, nhiều gia đình đã tham gia hơn, nhưng với số lượng ngày càng tăng, xe buýt đã gặp phải một số sự cố nguy hiểm do tài xế thất vọng vào thời điểm họ phải băng qua ngã ba đông đúc, di chuyển quá gần trẻ em và sử dụng còi của họ. Các nhà tổ chức hy vọng rằng công nghệ ngăn chặn giao thông mới sẽ chấm dứt điều này.
Polly Le Grand, mẹ của Beatrix, cho biết: “Đó là một giao lộ khó khăn, vì vậy điều này giúp chúng ta đi cùng nhau và cho phép những người tham gia giao thông khác thấy rằng chúng ta cần rẽ phải. “Thật tốt cho họ khi cảm thấy mình có nhiều quyền được tham gia giao thông trên đường như ô tô. Họ ngày càng tự tin hơn, từ đó biến việc đạp xe trở thành một cách thiết thực hơn để đi hết thời gian còn lại. Điều đó giúp họ được đối xử hơi giống những người nổi tiếng mà bọn trẻ yêu thích! ”
Xe buýt Shawlands đã tư vấn cho sáu trường học khác ở Glasgow quan tâm đến việc thử nghiệm các phiên bản của riêng họ, với các chương trình tương tự ở Edinburgh và các nơi khác trên khắp Vương quốc Anh.
Một phụ huynh nhìn quanh sân chơi khi lũ trẻ biến mất với má hồng vào tòa nhà để bắt đầu ngày học. “Chúng tôi sẽ cần một nhà kho xe đạp lớn hơn.
* Nguồn bài viết
Tư vấn du học Anh Quốc – Quốc Tế Du Học Đồng Thịnh dongthinh.co.uk (+84) 96 993.7773 | (+84) 96 1660.266 | (+44) 020 753 800 87 | info@dongthinh.co.uk
